Quelles sont les solutions disponibles pour intervenir sans restriction sur la voirie et les espaces verts dans les Zones à Faibles Émissions (ZFE) ? Quelle est l’autonomie d’un VU carrossé électrique ou au gaz ? La charge utile d’un véhicule carrossé est-elle affectée par l’ajout des batteries ? Est-il possible de personnaliser les carrossages ? …
autant de questions qui reviennent régulièrement, à Lyon, Nîmes, Marseille, Grenoble, Chelles, Montpellier, Paris où l’équipe de STIRAM est venue répondre aux questions des réseaux de distribution et des utilisateurs.
